中国市场助力奥迪发展 将聚焦电动化及智能技术

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2018-11-09

  对此,奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席兼市场和销售董事伯蓝●绍特(BramSchot)先生表示:“中国市场对于我们来说至关重要,需要时刻关注。

我们非常希望能够向中国学习,同时也能帮助我们在欧洲进行研发,对于e-tron来说,中国也将是非常重要的市场。 ”在绍特先生看来,奥迪必须要走近中国市场,才能更深入的了解这里正在发生什么。   奥迪股份有限公司财务和信息技术董事亚历山大●赛茨(AlexanderSeitz)先生则认为:“奥迪在中国已经30年了,1988年在华生产的第一款车是奥迪100。

中国对于奥迪非常重要,它的表现很大程度上决定了奥迪全球的销量成绩。 ”同时,奥迪也非常关注中国市场的快速发展,特别是在电动车以及数字化领域。

除了今年在华推出Q5L与Q2L外,2019年奥迪还将在中国投放几款新能源车型。   多款新能源车型将在华投产  根据奥迪规划,到2022年将陆续在华投放10款纯电动车型,其中一半将会是本土生产的产品。

赛茨先生谈到:“到2025年,奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型,纯电动以及插电式混合动力车型将占全球总销量约三分之一的份额。 毫无疑问,在中国,奥迪三分之一甚至更多的销量将会是新能源车型,并且很多会是国产的。

”  作为“排头兵”,奥迪e-tron将会在明年年中率先在华推出,首先作为进口车进行销售,并于2019年开始国产。 奥迪股份公司中国销售业务负责人武佳碧(Gaby-LuiseWüst)女士对此表示:“纯电动车型确实发展很迅速,而且这个市场是全新的。

目前我们在中国市场已经有几款新能源车型,在接下来12个月还会有新的新能源车型陆续在中国上市,我们有着完整地规划。 ”  在武佳碧看来,奥迪在新能源发展当中行进速度是非常快的,正如刚才所说,中国是奥迪非常重要的市场,所以奥迪在规划中涉及了在中国本土量产电动化车型。 从奥迪e-tron来看,这款纯电动SUV最初在中国销售会是以进口车的形式,但是之后会进行国产。

这意味着奥迪在e-tron的销量是有所期待的,力求在其所处的细分市场取得领先。

  为了更好地了解中国市场,奥迪还在华设立了中国研发中心,聚焦自动驾驶、数字化及新能源汽车等相关领域。

赛茨如是说到:“为了了解当地市场,我们必须在当地研发中心。 奥迪在中国设有研发中心,今后我们将扩大奥迪在华的研发中心,研发人员以及技术装备都将达到很大的扩张,并将聚焦电动化以及智能网联技术。

”此外,奥迪还计划进一步拓展其自动驾驶研发中心,并在江苏无锡增设研发和测试中心,预计将于2019年第一季度投入使用。

  赛茨目前工作的重要内容之一就是了解中国市场,推动在华研发的进一步扩张,加快决策的速度。

他还谈到:“9月15日我们在在无锡获得了自动驾驶牌照,这会将使得我们更好的了解中国的路况以及驾驶习惯,从而更好地为中国市场发展自动驾驶技术。 ”  今年9月14日,奥迪品牌在无锡获得了公共道路及高速公路自动驾驶测试牌照(L4级),这使得奥迪可以更好的了解中国的路况以及驾驶习惯,在无锡增设的研发和测试中心对项目的长期发展起到了积极的作用。

同时,奥迪中国还将强化与国内一流创新合作伙伴的合作。

其中包括与华为、中国移动以及无锡交警,共同测试并展示15种不同的车联网功能,聚焦电动化以及智能网联技术的发展。

  未来新能源产品将占三分之一的份额  随着电动化趋势逐渐蔓延至全球范围,智能化与新能源无疑将是汽车市场未来发展的重点所在。 而奥迪也有着全面的电动化战略。 绍特对此表示:“到2025年,奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型,纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。

”  在新产品方面,SUV车型将拥有奥迪e-tron,以及将于2019年首发的奥迪e-tronSportback。

同时,一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。

  对于未来投产的新产品,赛茨谈到:“我们集团内部会实现充分的协力。

A级新能源车我们使用MEB平台;B级以上,目前奥迪和保时捷合作开发的是高端电动车平台——PPE(PremiumPlatformElectric)。 基于此,奥迪将为多个车型家族配备纯电动动力总成,并将覆盖B级到D级细分市场。 ”奥迪和保时捷合作开发PPE平台产品也将来到中国进行生产。

  结语:电动化早已成为众多汽车厂商的重点发展方向,而奥迪的目标则是给客户足够多的选择。 为了实现其2025战略,不只是电动SUV车型,电动轿车产品也在奥迪的规划当中。

随着未来e-tron的到来,在新能源发展最为火热的中国市场,奥迪也将拉开自己全新产品的投放序幕。 那么这位中国豪华汽车市场的“老兵”,又会为我们提供怎样的“新产品”呢?(图/文网通社张朦)。